消费建材｜从运输半径看建材行业竞争格局
编辑：admin 日期：2020-04-17 14:20:12 / 人气：
▍我国建材的主流运输方式主要有水运、铁路运输和汽运，不同运输方式之间成本具有差异。
水运运量大，运送距离长，运费低，成本约在0.05元/吨/公里，但是受自然条件影响较大，装卸费用较高且速度较慢；铁路运输适合中距离，速度较快，费用中等，约在0.2元/吨/公里，但有装卸费和二次运输费；汽运运送距离短，费用高，约在0.35元/吨/公里，但时效性强，可以实现门对门送达。企业的区位不同，所对应的运输方式也有所差异。
▍运输半径如何影响建材行业竞争格局。
一般来讲，借由运输半径形成的竞争壁垒通常为企业的不可复制优势，使得建材行业中有些赛道天然具备高集中度基因。随着对产品质量要求的提升以及对小企业规范经营要求的提升，大企业的竞争优势就会体现的更为明显，典型例子如海螺水泥(58.150, 0.87, 1.52%)的T型战略布局以及北新建材(25.640, 0.28, 1.10%)抢占脱硫石膏资源布点。预计未来骨料及砂浆行业也会逐步迎来集中度提升机遇。有些赛道虽然运输半径优化属于可复制优势，如通过多区域布局实现运输费用的节省及对下游客户响应的及时性，但是龙头公司如果在此过程中增加下游客户粘性及规模优势，也会与竞争对手拉开差距，比如东方雨虹(37.790, -0.11, -0.29%)。
▍风险因素：
行业需求下滑风险；原材料价格大幅波动风险。
▍投资建议：
消费建材行业中，建议关注管材企业伟星新材(11.710, 0.06, 0.52%)、中国联塑、永高股份(6.590, 0.14, 2.17%)，瓷砖企业蒙娜丽莎(23.170, -0.05, -0.22%)、帝欧家居(27.560, 0.04, 0.15%)，防水材料企业东方雨虹、凯伦股份(34.730, -0.77, -2.17%)，涂料企业三棵树(98.560, -1.07, -1.07%)、亚士创能(28.540, -0.26, -0.90%)及木门企业江山欧派(86.520, -1.51, -1.72%)等。
内容搜索 Related Stories
推荐内容 Recommended
- 厉害了，兔宝宝入选“2018国家建材品质白皮书”09-10
- 新零售时代,传统家居建材品牌如何克服5大行业痛点?09-10
- 荆州一厂家给商户下套 建材老板损失近3万09-06
- 中国家居建材业发展将呈现出五大新趋势09-02
- 2018中国家居建材行业异常艰难 出路在何方？08-27
- 盘前预测：河南建材高位调整08-24