马老师 & 东小口奥海明月奥森ONE配套及建材城东路站信息
编辑：admin 日期：2020-08-29 16:46:04 / 人气：
近期，有粉丝朋友提出对项目工地，及地铁13号线建材城东路站比较感兴趣！
马老师认为，粉丝要看的不止是工地，更是区域内的配套，及对未来交通的信心。
马老师的选房观点有一条：踩盘的本质是踩商圈
所以，透彻了解商圈，本就是我们踩盘了解项目题中之义。
昨日，马老师团队来到了位于西小口地铁站的奥森one项目，先从区域配套了解，然后打卡相关配套。对奥海明月奥森one所扎根的东小口再一次透彻了解。
奥森one奥海明月万橡悦府粉丝②群，群编号：023（备注：007群已满500人，新粉丝加入同名②群023群）
东小口周边配套打卡！
图示为小口区域配套图
东小口区域属于昌平区东小口镇，属于昌平区，海淀区，朝阳区交界的位置。因为奥森ONE售楼处在西小口，我们决定从海淀区域配套开始，先沿着后屯路向南，再沿着建材城路向东，中间建材城路东站大体位置，然后勘察奥海明月奥森ONE 工地，最后找到项目附近的学校这样的路线。
东小口配套踩盘路线图，黄色的位置为我们目标打卡地，蓝色线路为马老师团队踩盘线路。
从奥森ONE配套开始
01、奥森ONE周边配套打卡起点——奥森OEN售楼处
02、北京师大二附中海淀学校国际部
03、中关村东升产业园
04、悦茂购物中心（世华龙樾项目配套商业项目）
05、世华龙樾配套学校十一中学（此为海淀配套，非东小口划片学校）
06、北医三院第二门诊部，一个小型医院
07、西三旗代表项目——育新花园，链家网显示均价76000元
08、西三旗二手房交易量非常的育新花园，挨着地铁——育新地铁站，挨着学校——北京师范大学附属育新学校
途经，西三旗万橡汇
09、新都环岛东北侧的西三旗万橡汇项目工地实拍。Better life Together！
目前空地是一片空地，少量工人在工作，围挡使用的万橡汇的超大效果图，施工方为中国建筑第五工程局。
建成后将是区域内规模最大，档次最高的大型商业。
10、新都环岛东南侧的新都生活广场，有一些门口的小型餐饮店，可以满足日常购物需求。
11、新都生活广场向南，金隅智造工场。
隶属于中关村科学城，是属于中关村科学城产业外溢的代表之一，厂区现代整洁。
12、传说中的华鸿家园，同一个项目跨越海淀和昌平两个区，链家网均价58400元，类型为，商品房，一类经适房，二类经适房。
华鸿家园南侧就是东小口项目之一的奥海明月的北区洋房社区，图示左侧绿色围挡的位置就是奥海明月工地，右侧就是华鸿家园小区。
13、建材城东路东侧的富力桃园，链家网均价62500元。
东小口奥海明月奥森ONE工地实拍
14、围挡内为奥海明月工地
15、奥海明月工地和北侧华鸿家园之间的景观，工地施工，北侧入口遮挡
16、奥海明月北区的施工现场
17、奥森ONE工地的围挡，看不到内部施工情况
18、奥森ONE南侧西小口路，及南侧的高压线
东小口项目附近的学校
19、东小口附近的东小口小学，感觉像刚做过外墙粉刷，颜色偏深，不亮丽
20、这是中滩中学，也在天通西苑，在东小口小学的东侧
大家会觉得现状学校距离比较远，有没有近一些的学校呢。马老师找到了这张区域地块图。
我们分析这个图可以看出，包括绿城南北地块和奥森one地块在内，区域内还有待售地块4块，产业地块1块，共计8块地。
区域内共有教育用地4块四所：
01、奥森one西北角有代建公立幼儿园
02、绿城南区东侧规划16班托幼+24班小学
03、代售地块1和待售地块4之间有规划24班小学
04、待售地块2和待售地块3之间有规划30班中学
所以，东小口地块有2所幼儿园，两所小学和一所中学，马老师预计，待售地块的小学和中学会随着待售地块同期建设。
寻找建材城东站及最新传闻
21、沿着建材城路走到头向北，就是13号线地铁线路，过了桥是一个公交站，公交站门口有一个菩萨庙工程在修建。
22、这个图左侧是铁路，右侧是13号线高架，沿着高架向西走，经过金隅翡丽，可以到达地铁站霍营地铁站。这段路况比较复杂，都是村子和小区，又是两区交界，道路也不好走，不容易看出站口开在哪里，需要结合相关规划进行分析。
马老师制作了下图，大家一起看。
从地铁站的距离来分析，北苑到立水桥地铁站2.3公里，回龙观到霍营2.1公里，霍营到立水桥5公里。霍营和立水桥之间距离非常长，是需要设置一个站点更为合理。所以，从站点平均角度，建材城东站选址的富力桃园东侧是有依据的。
我们再看看最新的的一些官方说法。
2018年11月，北京市发改委答复
地铁13号线增设建材城东路站是本市城市轨道交通第二批消隐改造工程中的项目，项目建设对提高轨道交通13号线服务水平、提高建材城东路周边居民交通出行水平具有重要意义，我委积极支持。此前，为推动项目尽早实施，我委已向项目单位核发项目前期工作函，并将项目纳入市政府扩大内需重大项目绿色审批通道，并提前启动项目评估工作。目前京投公司正在办理13号线建材城东路站项目规划、国土、环评、水评等前期手续，但未向我委申报该项目建议书，待项目前期手续齐备后，我委将尽快完成项目审批工作。
建材城东站属于本市城市轨道交通第二批消隐改造工程项目。北京市发改委积极支持项目进展早日实施，进入重大项目绿色审批通道，启动评估工作。京投公司在做前期手续。大家可以想办法从京投公司获得更多信息。
但是马老师查询北京市政府，北京市交通委，北京市发改委都没有最新的相关报道！
另据北京日报来自北京市交通委，并经北京市政府转发的文章。
一批断头断点线路也将打通，15号线西延至西苑，13号线清华东路西口加站，加强15号线对中关村区域的服务，增加线网灵活性与可达性；增加机场线望京站，丰富机场线通勤功能；13号线增加北四环、建材城东路站，加强覆盖范围此外，优化车站服务设施。
所但近期根据地铁族用户jollys爆料的一份研究成果表示，在原站位西侧800米的位置提出了一个比选站位，且认为新站址条件更优。
原因在于以车站500m辐射半径考虑，西侧站位比东侧站位的覆盖人口可以多一倍左右。
13A线回龙观东站的出现，使得建材城东站不需要更多地承担接驳功能，而是专注服务周边，建材城东侧路的优势也就不那么明显了。
调整后的建材城东站距霍营站1.6km，依然处于合理的水平，且同样位于路口处通达性较好，没有明显劣势。
这是关于建材城东站选址，西站位和东站位的传闻的起点。
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